Блог интернет-магазина Gradicom.ru

Великая история колпаков на колёса

Часть первая. История происхождения автомобильных колпаков

Как их называть «покрытие колеса» или «колпаки на колёса»? Какая между ними разница? Почему стали использовать автомобильные колпаки? Этими вопросами озадачены великие умы мира на протяжении многих лет. Чтобы добраться до сути этих вопросов, необходимо изучить длинную, извилистую и, действительно интересную историю автомобильных колпаков .

Да здравствуют колпаки на колёса

Роман автолюбителей с колёсными колпаками существует на протяжении десятилетий. Один из самых известных небоскрёбов Нью-Йрка Крайслер-билдинг на 61 этаже украшен макетами автомобилей с хромированными колпаками на колёса.

Колпаки колеса на здании Крайслер Билдинг

Что же стало первоочередной причиной создания колпаков на колёса? Изначально была функциональная необходимость. Первые, автомобили имели колёса с деревянными спицами, связанными внешним стальным ободом. Центром колеса была ступица – предназначенная для крепления колеса на валу при помощи подшипника. Для защиты подшипника от попадания пыли и грязи возникла необходимость создания крышки (пыльника), получившей в дальнейшем название – колпак колеса. Так что ступичный колпак появился на свет строго по функциональным причинам, это была маленькая шапочка, располагающаяся в центре колеса.

В конце двадцатых и начале тридцатых годов, колёса со стальными спицами начали заменять деревянные спицы. Они также нуждались в ступичных колпачках. В тридцатых годах, колпаки стали изготавливать из латуни или нержавеющей стали, на них обязательно ставили фирменный штамп с именем производителя. Колпаки стали чаще использовать в качестве декоративного элемента, чтобы подчеркнуть стиль автомобиля, но, по-прежнему, колпак охватывал лишь центр колеса. Колеса со стальными спицами было трудно содержать в чистоте, к тому же раздражал шум, создаваемый такими колёсами при вращении или сильном ветре.

ступичные колпаки колеса на диске со стальными спицами

Милая, я хочу Cadillac ... или, по крайней мере, их Колпаки колес

В 1934 году Cadillac выпускает свою новую модель V16 Victoria cupe с диском из нержавеющей стали, с фактически полноразмерными колпаками колеса. Колпаки на колёса действительно охватывают почти всю поверхность, прикрывая стальные спицы полностью. Такой стиль колпаков придал колесам роскошный обтекаемый вид.

Пролноразмерные колпаки на колёса

Колпак колеса – символ роскоши и класса. Спасибо Cadillac

Так как же термин колпак колеса (wheel covers в дословном переводе с англ. – колёсное покрытие) вошел в жизнь? В 1938 году Cadillac начал использовать колеса из штампованной стали похожие на те, что используется сегодня. На них были установлены роскошные полноразмерные колпаки ... или «колпаки на колёса». Так родился колпак колеса. Важно то, что Cadillac сделал полноразмерный колпак колеса символом роскоши и класса. Самый классический колпак колеса Cadillac был тяжелый, блестящий хромированный. В 1950 г. такие колпаки получили прозвище «Сомбреро», потому что их профиль напоминал шляпы сомбреро. Владельцы Cadillac быстро осознали, что их колпаки были очень востребованы. Когда они приходили на сервис, чтобы получить в свою машину, то часто замечали, что на ней не было колпаков ...

История колпаков на колёса.... продолжение следует!

При использовании материалов обязательна активная ссылка на www.Gradicom.ru

Используемые источники - http://www.hubcapmike.com